"Vitol" patlaban Latvijā un Baltijā nav jaunu investīciju plānu

Rīga, 15.jūn., NOZARE.LV. "Vitol Group" ("Vitol") patlaban nav jaunu investīciju plānu Latvijā vai Baltijā, jo reģionā enerģētikas sektorā pašlaik nav interesantu piedāvājumu, intervijā biznesa portālam "Nozare.lv" atzina "Vitol" korporatīvo attiecību direktors Marks Vērs.

Tomēr viņš uzsvēra: ja investīciju iespējas parādīsies, tās tiks vērtētas.

Vērs stāstīja, ka "Vitol" pēdējā pusotra gada laikā investējis nozīmīgus līdzekļus globālā līmenī. Āfrikā "Vitol" iegādājies "Shell" mārketinga biznesu 18 valstīs, nopirkts arī "Shell" zīmols, un tagad "Vitol" pārvalda "Shell" degvielas uzpildes stacijas Ziemeļāfrikā - Marokā, Tunisijā, Rietumāfrikā - Senegālā, Kotdivuārā, Ganā, Burkino Faso, Mali, un Austrumāfrikā - Kenijā, Ugandā, Madagaskarā, Maurīcijā.

"Tas bija darījums miljarda dolāru vērtībā, ko pabeidzām pērn decembrī. Tā ir pirmā reize, kad iesaistāmies mārketinga biznesā. Āfrika mums interesē tāpēc, ka tās izaugsme ir 5,5%-6%," teica Vērs.

"Vitol" korporatīvo attiecību direktors stāstīja, ka uzņēmums veicis investīcijas akmeņogļu sektorā, sevišķi Mozambikā un Dienvidāfrikā, nodrošinot gan pieeju terminālim Mozambikā, gan pieeju akmeņoglēm. Pirms dažām nedēļām "Vitol" Šveicē iegādājies nelielu naftas pārstrādes rūpnīcu.

Vērs atzina, ka patlaban enerģētikas sektorā ir daudz investīciju iespēju - lielās kompānijas, piemēram, "Shell" un "BP", pārdod savus specifiskos biznesus, lai pamatā koncentrētos uz izpēti un ražošanu. Citi savukārt pārdod biznesus sarežģītā ekonomiskā klimata dēļ.

"Kopumā mums patlaban ir daudz investīciju iespēju, jautājums, uz ko lai mēs koncentrējamies. Savukārt Latvijā patlaban enerģētikas sektorā nav investīciju objektu," teica Vērs un piebilda: ja būtu laba investīciju iespēja, uzņēmums uz to skatītos, bet patlaban Baltijas tirgū nekas nav pieejams.

"Vitol" pārstāvis sacīja, ka kopš 2006.gada "Vitol" mērķis Latvijā ir būt ilgtermiņa stratēģiskajiem investoriem.

Vaicāts, vai "Vitol" ir izteikti piedāvājumi pārdot biznesu Latvijā, Vērs sacīja: "Tādi piedāvājumi mums nav bijuši. Mēs esam apmierināti ar to, kas mums ir Latvijā. Esam apmierināti ar savu pozīciju šeit. Tā ir daļa no portfolio, kas mums ir pasaulē. Mūsu intereses ir ilgtermiņā strādāt ar peļņu."

"Vitol" pārstāvis atzīmēja, ka uzņēmuma tirdzniecības biznesam ir ļoti svarīga pieeja Ventspils naftas terminālim. ""Vitol" Ventspils terminālim ir galvenais jaudas nodrošinātājs. Mēs no Krievijas izvedam lielu daudzumu jēlnaftas. Krievija ir ļoti svarīga mūsu tirdzniecības biznesam, un tāpēc Ventspils ir ļoti svarīga mūsu tirdzniecības biznesam," teica Vērs.

"Latvijas bizness mums ir ļoti svarīgs, esam veikuši lielas investīcijas - 300 miljonus dolāru (166,8 miljonus latu), kas joprojām ir viena no lielākajām mūsu investīcijām," teica Vērs.

"Vitol" caur "Euromin Holdings (Cyprus)" ir lielākais AS "Ventspils nafta" akcionārs, tam pieder 49,5% sabiedrības akciju. Savukārt "Ventspils naftai" pieder 51% SIA "Ventspils nafta termināls", 66% SIA "LatRosTrans", 49,94% AS "Latvijas Kuģniecība".

Taujāts par nākotnes plāniem Latvijas uzņēmumos, Vērs norādīja, ka patlaban nevar gaidīt, ka "Latvijas Kuģniecība" veiks milzīgas investīcijas, ja uzņēmumam ir jāglābjas no nogrimšanas. Uzņēmuma bilance neļauj veikt īpašas investīcijas.

Vērs nevar iedomāties, ka patlaban "LatRosTrans" veiktu lielas investīcijas. Tāda iespēja būtu, ja tiktu atrisināts naftas cauruļvada jautājums par tehnoloģiskās naftas piederību. Tad būtu iespēja izmantot cauruļvadu citiem mērķiem, piemēram, gāzes transportēšanai uz Ventspili, kas būtu laba perspektīva cauruļvada izmantošanai, lai tas nav tikai muzejs. "Cerams, īpašuma jautājums tiks atrisināts. Būtu laba iespēja, ja cauruļvadu varētu izmantot kādam mērķim un tas nebūs tikai glabātava," teica Vērs.

Viņš piebilda, ka "Ventspils nafta termināls" vienmēr veiks regulāras investīcijas, lai uzlabotu vides, drošības standartus.

Vērs informēja, ka "Vitol" pieder arī mazs terminālis Krievijā. "Tas ir stipri mazāks nekā "Ventspils nafta termināls" - viena desmitā daļa no Ventspils termināļa vai pat mazāk. Krievija mums ir būtisks tirdzniecības partneris. Esam liels Krievijas jēlnaftas pircējs," teica Vērs.

Viņš atzīmēja, ka terminālis Ventspilī, vērtējot pēc caurlaides spējas, ir "Vitol" 2-3 lielāko termināļu topā.

Kā ziņots, šā gada pirmajos piecos mēnešos "Ventspils nafta termināls" pārkrāvis 6,24 miljonus tonnu naftas produktu, kas ir par 21,5% vairāk nekā tādā pašā periodā pirms gada, kad tas pārkrāva 5,13 miljonus tonnu naftas produktu, liecina "Ventspils naftas" paziņojums "NASDAQ OMX Riga" biržā.

Pēdējos piecos gados "Ventspils nafta termināla" attīstībā ieguldīti 16 miljoni latu, šogad tiek plānots ieguldīt vēl sešus miljonus latu, lai nodrošinātu uzņēmuma modernizāciju.

"Ventspils nafta termināls" nodrošina tranzīta pakalpojumus - naftas un naftas produktu pieņemšanu no cauruļvadiem, dzelzceļa vagonu cisternām un no tankkuģiem, to uzglabāšanu un pārkraušanu.

Kā ziņots, 2011.gadā "Ventspils naftas" koncerna zaudējumi bija 12 miljoni latu, bet apgrozījums - 118,2 miljoni latu. "Ventspils nafta termināls" 2011.gadā nopelnīja 8,5 miljonus latu, "LatRosTrans" - 8,02 miljonus latu, bet "Latvijas Kuģniecības" koncerna zaudējumi pērn bija 24 miljoni latu.

"Ventspils naftas" koncerna konsolidētais apgrozījums šā gada pirmajā ceturksnī bija 36,78 miljoni latu, kas ir par 27,5% vairāk nekā 2011.gada pirmajā ceturksnī. 2012.gada pirmajā ceturksnī koncerna neto zaudējumi bija 6,9 miljoni latu.

"Vitol" strādā Latvijā kopš 2006.gada.

Visu interviju ar Vēru var lasīt biznesa portāla ''Nozare.lv" sadaļā ''Viedokļi, intervijas''.